Οι εποχές είναι δύσκολες για όλους και η βιομηχανία αυτοκινήτου δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση. Τα πάντα είναι ακριβότερα, το κόστος της ενέργειας έχει αντίκτυπο και στην παραγωγή, οι νομοθέτες σε πολλές περιοχές του κόσμου απαιτούν δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων, οι κατασκευαστές προσπαθούν να ισορροπήσουν ανάμεσα στην ηλεκτροκίνηση και την λογική της επιλογής και ανάμεσα σε όλα αυτά, υπάρχει ένα μικρό γαλατικό χωριό που λέγεται Mazda όπου… μαγειρεύεται ο αντικαταστάτης ενός εκ των πλέον εμβληματικών μοντέλων στην ιστορία του αυτοκινήτου. Ο λόγος για το MX-5 φυσικά, το οποίο ετοιμάζεται να κάνει τα πρώτα του βήματα στην τεχνολογία του εξηλεκτρισμού καθώς πριν από λίγο καιρό μάθαμε ότι η νέα γενιά του θα είναι διαθέσιμη και ως αμιγώς ηλεκτρική.
Αν η εξέλιξη της νέας γενιάς ενός εμβληματικού μοντέλου είναι δύσκολη, τότε η ενσωμάτωση της τεχνολογίας του εξηλεκτρισμού σε ένα μοντέλο που είναι εμβληματικό ακριβώς εξαιτίας της έμφασης στην αναλογικότητα, την αμεσότητα και το χαμηλό βάρος ανεβάζει τον βαθμό δυσκολίας σε δυσθεώρητα ύψη. Αυτή είναι όμως η κατάσταση στην οποία βρίσκεται η Mazda και το αποκαρδιωτικό είναι ότι βρίσκεται σε αυτή την θέση παρά το γεγονός ότι κανείς δεν ζήτησε ένα αμιγώς ηλεκτρικό MX-5.
“Γνωρίζω ότι ο πρόεδρος μας, Masahiro Moro, έχει δηλώσει ότι θα υπάρχει κάποιο επίπεδο εξηλεκτρισμού αλλά σε αυτό το στάδιο όλοι οι ιδιοκτήτες MX-5 ρωτάνε πότε θα είναι διαθέσιμη η απόλυτα αναλογική έκδοση της επόμενης γενιάς. Αυτή είναι η συζήτηση στις εκθέσεις και όχι ο εξηλεκτρισμός.”
Δήλωσε ο επικεφαλής της Mazda στην Αυστραλία, Vinesh Bhindi, ωστόσο αυτό δεν είναι αρκετό για να αλλάξει τα πλάνα της ιαπωνικής μάρκας. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε, ο στόχος όσον αφορά στο βάρος έχει οριστεί στα 1.000 κιλά για την θερμική/εξηλεκτρισμένη έκδοση και στα 1.200 κιλά για την αμιγώς ηλεκτρική και θα πρέπει να επιτευχθεί χωρίς την χρήση εξωτικών υλικών που θα αυξήσουν την τιμή. Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε και ποιον κινητήρα θα επιλέξει η Mazda για την εξηλεκτρισμένη έκδοση καθώς και ποια μορφή εξηλεκτρισμού θα προτιμήσει δεδομένων των περιορισμών τόσο όσον αφορά στο κόστος όσο και στο βάρος αλλά και τις απαιτήσεις για επιδόσεις.
Τίποτα δεν είναι ανέφικτο αλλά ο δρόμος για την επόμενη γενιά του Mazda MX-5 είναι σίγουρα πολύ δύσκολος και όσον αφορά στην ηλεκτρική έκδοση και σε ποιον απευθύνεται; Προφανώς θα μάθουμε στο μέλλον αλλά όπως συμπλήρωσε ο Bhindi, δεν είναι αντίθετος στην προοπτική να υπάρχει ως επιλογή καθώς μπορεί να προσελκύσει έναν διαφορετικό τύπο αγοραστή που μέχρι τώρα δεν βρίσκει κάτι ενδιαφέρον το ελαφρύ roadster…
